Uber收购Routematch让公共交通更方便

Uber今天收购了总部位于佐治亚州亚特兰大的Routematch公司,该公司为交通机构提供技术服务,将触角深入到公共交通领域。 交易条款没有披露。虽然Uber通过其应用显示公共交通数据并实现购票已经有一段时间了,但这家乘车巨头最近宣布了其首个软件即服务(SaaS)合作项目,将按需公共交通与应用整合在一起。

通过将Routematch纳入麾下,Uber正在推进其长期以来所宣称的使命,即让个人汽车所有权成为过去,并帮助城市提供更方便的公共交通。这笔交易是在最近一连串的收购之后进行的,因为Uber继续在其核心的乘车服务之外进行大规模扩张。该公司目前正在完成对Cornershop的收购,以增强其杂货配送的野心,而其即将进行的27亿美元的Postmates交易则整齐划一地符合Uber “交付任何东西 “的轨迹。

华尔街分析认为,“超级大盘股”估值已经远远超出历史水平,一切指标都表明市场过于乐观,预示着可能会出现盘整修正的阶段。

(每日经济新闻综合公开信息)

令人震惊的是,特斯拉股价自9月1日达到最高点502.49美元以来,已急速下挫超170美元,区间跌幅高达34%,总市值蒸发超过1600亿美元,折合人民币超过1万亿元。

Routematch成立于2000年,提供一套软件服务,涵盖固定时间表和按需运输。例如,为老年人提供不受固定路线或时间表约束的门到门 “准公交 “服务。通过与Routematch整合,运输机构可以获得车队中每辆车的位置和状态的实时数据,向员工发送电子邮件和推送通知,查看趋势报告,使用推送技术与司机沟通,向乘客广播信息,甚至管理付款。例如,通过Routematch的RouteShout移动应用,公交机构可以整合他们的数据,通过 手机 向当地乘客提供实时和预定的公交车到达情况。

脸书及亚马逊双双下跌4%,微软及苹果分别跌5.4%和6.7%,网飞下跌1.8%,“字母表”(Alphabet)下跌3.6%,标普500指数科技板块整体下跌4.6%,比9月2日创下的历史高点下滑了11%以上。

来自国家发展改革委、商务部、对外经济贸易大学等单位的专家和部分企业家围绕当前经济形势和对外贸易中的相关问题及对策发言。(完)

郑建邦表示,各位专家、企业家提出了很多有益的意见和建议,我们会积极吸纳各位的真知灼见,力争提出具有全局性、战略性、前瞻性、可操作性的建议,为中共中央决策提供参考,为夺取疫情防控和经济社会发展双胜利贡献民主党派力量。

在主要科技股大逆转后,华尔街正经历6周来的首次周度下跌。亚马逊、苹果、微软和脸书等近期市场的领头羊大幅下跌,使科技股为主的纳斯达克指数创下3月20日以来最糟糕的一周。道指和标普500指数出现了6月以来的最大周度跌幅。

中山议政会是民革中央参政议政工作的重要品牌,此前,中山议政会已经进行过多次主题研讨,分别围绕优化营商环境、扩大消费等议题展开交流探讨,取得了丰硕的成果。

此次收购打开了双向整合的大门,可以为Uber和公交机构的应用提供一系列新的交通服务,涵盖汽车、滑板车、自行车、公交车和火车,从而为Uber和公交机构的应用提供超级服务。

在其20年的历史中,Routematch在全球范围内积累了约500家交通机构合作伙伴,其中相当一部分在美国,这将帮助Uber创建一个综合应用,结合所有可能的交通选择。它还可以为新型服务打开大门,包括可以根据当地居民的需求定制的按需公共交通或可以从大部分时间都是半空行驶的 “固定路线 “公交车上出发。

特斯拉股票则暴跌21.1%,创下历史最大单日跌幅。此前标普和道琼斯指数在4日盘后未能将该股票纳入标普500指数。但投资者在此前,押注特斯拉将被纳入标普500指数,希望标普对该股的涨势进行认证。特斯拉的遭遇也显示了纳斯达克交易过热的风险。